El dimecres 5 de maig a la sala del Casal de la Gent Gran de Can Saladrigas- Taulat el sr. Toni Roig, Director de la Divisió de Mobilitat de BSM (Barcelona Serveis Municipals) i sr. Frank Thor, Cap de Regulació de l'Àrea Verda de Barcelona van presentar l'estudi sobre l'Àrea Verda del Poblenou responent a la petició d’una altra assemblea que va haver-hi el març de l’any passat. Els ponents van marcar els límits territorials de la proposta, que afectaria a les 5600 places d'aparcament de carrer que hi han actualment que quedarien regulades bàsicament en Àrea Verda, una petita part de zona càrrega i descàrrega, un 8 o 9% (a petició dels comerciants) d'àrea blava i aparcament de motos en la calçada.
En la presentació els membres de la Comissió de mobilitat del Poblenou, que eren els que convocaven l'assemblea van recordar que davant el greu problema d'aparcament que pateix el barri, els veïns i veïnes han de tenir prioritat en aparcar al carrer per davant de la gent que té el costum de venir a treballar diàriament al Poblenou en cotxe privat. Sembla lògic que aquests, tal com passa en la resta de la ciutat, es vegin obligats, amb la implantació de l'àrea verda, a venir en transport públic i en conseqüència hi hagi menys pressió pels residents a l’hora de trobar un lloc per aparcar. I és que precisament serà en horaris laborals quan funcionarà l'àrea verda.
La implantació de l'Àrea verda no solucionarà tots els problemes d'aparcament, però és del tot previsible que els suavitzarà. En opinió de la Comissió cal vetllar perquè es vagin construint aparcaments públics en el barri, que s'adeqüin aparcaments en bateria en alguns carrers a on això és possible (per exemple en el carrer Bolívia i Castella) i que es faci una revisió periòdica de la distribució de les divereses modalitats d'aparcaments.
Com no podria ser d'una altra manera en un tema que tant ens afecta, en l'assembla va haver-hi un intens debat. Finalment es va votar i la conveniència de l'àrea verda va ser recolzada per la gran majoria dels assistents.