Descarrega't la revista aquí

Podeu trobar la revista en comerços del barri i a Can Felipa

S'envia a casa dels socis i socies de l'Associació de Veïns i Veïnes del Poblenou.

 

Per fer-se soci/a cliqueu aquí

 

 

 

Poblenou afronta nombrosos problemes de mobilitat:

• Autobusos: frequència, marquesines, bus de barri.
• Remodelació de les boques del metro
• Conveniència de la implantació de àrees verdes
• Dèficid de mitjans de transport públic especialment en la franja litoral. Estudi de propostes
• Problemàtica dels aparcaments
• Carrers tallats per les obres
• Carrils bici
• Allargament del tramvia
• Manca d'un Pla de Mobilitat en un barri que pateix una radical transformació
• ...

Per tot això en la darrera reunió de la Comissió Pro-Equipaments del Poblenou es va acordar impulsar la Comissió de Mobilitat del barri. La convocatòria és pel proper dijous 18 a les 19'30h al local de l'Associació de Veïns i Veïnes del Poblenou (20na planta Can Felipa).

Convidem a participar-hi als veïns que hi estiguin interessats.

 

      Donem per finalitzada l’enquesta sobre la Protecció del barri antic del Poblenou. La suspensió de llicències de construcció en gran part del barri antic del Poblenou del passat dia 3 de Novembre, és el tret de sortida per la el.laboració d’un Pla de Protecció. Els votants s’han expressat d’una manera inequívoca, concretament el 93,8% han declarat que aquest Pla és necessari per aturar el creixent deteriorament del Casc Antic del Poblenou. Opinió que reforça les nombroses signatures que ha rebut l’Associació de Veïns i Veïnes del Poblenou en favor d’aquesta iniciativa. Ara toca que el veïnat i les entitats vetllin, tot participant en la Comissió de Seguiment, perquè aquest Pla tingui el contingut oportú.

      En la nova enquesta que ara presentem volem posar a debat un tema polèmic. Sondejar als veïns i veïnes sobre la conveniència que en el barri del Poblenou s’implanti l’Àrea Verda d’aparcament. Tenim dos antecedents conflictius, si recordeu aquesta mesura quan es va anunciar en l’any 2005 va provocar moltes protestes en la ciutat, si bé cal reconèixer que ara és més acceptada. L’altra antecedent és la victòria del Poblenou que va obligar a l’Ajuntament a retirar totes les zones blaves del barri ara fa 10 anys.

      Creiem que la situació amb les Àrees Verdes és diferent. Alguns veïns han expressat a l’Associació la seva actitud favorable a la implantació d’aquestes zones d’aparcament en el barri i en algun sector del Poblenou ja ha començat a recollir signatures per aquest fi.

      Si l’oposició a les zones blaves era degut que agreujava enormement la possibilitat de trobar aparcament lliure en el carrer en un barri que tenia –i té- una manca evident d’aparcaments públics; les Àrees Verdes possibiliten més espai pels cotxes dels residents al penalitzar fortament als vehicles que venen de fora, doncs,  els residents paguen 1 euro a la setmana i els de fora 2’55€ a l’hora.

      Al nostre entendre en aquest debat hem de tenir en compte varis factors:

• No és casualitat que el Poblenou sigui un dels pocs barris en el que l’Ajuntament no ha implantat aquesta mesura ja que a més de ser un barri residencial és un indret de destí de la gent que treballa  aquí. Nosaltres pensem que l’aposta per un barri de futur amb criteris mediambientals sostenibles hauria de comportar la limitació del vehicle privat com a mitja usual per venir a treballar al 22@.
• Poblenou s’està convertint en el gran aparcament lliure de Barcelona al quedar com una de les últimes zones a on tothom que vol venir a la ciutat en cotxe privat aparca aquí sense pagar. L’anunciada ampliació de l’Àrea Verda al Clot i  a la Vila Olímpica estrenyirà més el cercle. La conseqüència és que ja casi impossible aparcar en el barri. (veure el mapa de l’ampliació)
• L’opció per la implantació de l’Àrea Verda, que fins ara ha reduït el trànsit en un 13% en les àrees afectades, ha d’estar emmarcada en una política global d’acció sobre la mobilitat. Més aparcaments públics, més freqüències dels autobusos, remodelació de les estacions del metro, renovació dels combois, tramvia per tota la Diagonal, tramvia fins Arc de Triomf, més carrils bicis segregats de les voreres, pacificació del trànsit,... La radical transformació del nostre entorn fa necessari un Pla de Mobilitat Sostenible del Poblenou.

 

        L’Ajuntament diu que posarà l’Àrea Verda en els barris a on els veïns ho demanin. El debat està obert. Tu què opines. Participa en l’enquesta de la web elpoblenou.cat

Edició i gravació del col.lectiu "Suporttotal" que recull gran part del treball fotogràfic de Jordi Secall que va desenvolupar durant els anys 2003 i 2007 al Poblenou. Fotografia i video de moments històrics com, les escenes de desnonament de veïns i enderroc dels carrers que ara son el Parc Central, imatges de can Ricart i La Escocesa amb vida, l'entrada bíblica de la Makabra a can Ricart i altres més recents gravats en video, com creacions de protesta de graffiters sobre el terrat de l'extint taller artístic del Caminal, o el desallotjament d'una familia del carrer st. Francesc durant aquest estiu. Son onze minuts frenètics de música, video i foto.

Veieu-lo

El Poblenou, com tots els barris obrers, va patir la repressió durant i després de la guerra i molts dels seus veïns guarden en la memòria el dolor que els va causar tanta crueltat.

 L’Associació de Veïns i Veines del Poblenou se suma a aquest acte d’homenatge i reivindicació i us convida a participar-hi.

L’Associació de Veïns i veïnes va organitzar un any més la cantada d’Havaneres en la placeta Prim- L’èxit de públic, l’encert del Grup "Ultramar" van fer reviure l’atmosfera poblenovina de tota la vida, que ha convertit aquesta cita en lloc de trobada d'aquells que estimen el barri, malgrat que l’entorn està cada cop més degradat. Aquest fet el va fer ressaltar l’Associació amb una pancarta i un escrit que deia així: 

• El Pla General Metropolità de l’any 1976 ha permès i permet enderrocar i construir edificis i obrir carrers, sense tenir en compte el seu valor històric i patrimonial en tot el barri antic del Poblenou. És urgent, doncs, l’elaboració i aprovació d’un Pla de Protecció del Casc Antic del Poblenou. L’Associació de Veïns i Veïnes del Poblenou fa anys que el reclamem.
•  En aquests moments, s’està construint en més de 25 punts del centre del barri mentre la degradació d’habitatges antics és constant i s’hi donen casos d’assetjament que acaben fent marxar els veïns del barri.
• Cal tenir en compte que el Poblenou té més de 50 passatges, alguns de molt emblemàtics i que també cal preservar.  
• No es potencia el comerç de barri, el transport públic, els serveis... I els equipaments es retarden any rere any (biblioteca, etc.).
• Responsabilitzem el Districte i l’Ajuntament de Barcelona d’aquest deteriorament, malgrat que, últimament, ha mostrat la intenció d’elaborar un pla de protecció. Fins avui, però, aquesta voluntat encara no s’ha concretat en res.
•  Si no s’actua urgentment hi ha el perill que no puguem protegir res, i que el que s’hi faci no tingui res a veure amb el que hi havia.
•  L’elaboració d’aquest Pla s’hauria de fer amb la màxima participació. Per això, fem una crida a totes les entitats i als veïns i veïnes del Poblenou, a treballar conjuntament per superar aquest repte i exigir una ràpida actuació de l’Ajuntament.
•  Entreu al web www.elpoblenou.cat i mostreu la vostra opinió i també recolliu signatures per exigir a l’Ajuntament l’elaboració d’aquest pla amb la participació que demanem.

L’ajuntament “baixa del burro” i anuncia la unió del Trambaix i el Trambesòs per la Diagonal. 

L’ajuntament, a remolc de la iniciativa propositiva que continua a mans dels moviments ciutadans, rectifica i accepta unir els tramvies per la Diagonal i en superfície.

L’alcalde Jordi Hereu ha fet pública la intenció del consistori d’unir les dues línies de tramvia a través de la Diagonal. Amb la unió del tram entre les Glòries i la plaça Francesc Macià, la ciutat fa un pas més cap a la pacificació del trànsit, la millora de la mobilitat urbana i interurbana (el tramvia connectarà Badalona i Sant Adrià amb els municipis del baix Llobregat fins a Sant Feliu), i la tan necessària millora mediambiental. 

La unió dels dos tramvies és una reivindicació de les entitats ciutadanes més conscients de la necessitat d’una mobilitat sostenible i segura. En la proposta pel PAD (Pla d’Actuació Municipal) que fa un any trenta entitats del Poblenou vam adreçar a l’Ajuntament ja constava aquesta demanda i a nivell general la reivindicació, sostinguda des de fa temps per entitats ciutadanes com la Promoció del Transport Públic (PTP), per  CCOO i per la Federació d’associacions de Veïns de Barcelona (FAVB) ha trobat des d’antic en el consistori barceloní el seu principal enemic.

L’Ajuntament es va entossudir en la defensa del trànsit rodat per la Diagonal enlloc d’encarar la renovació urbanística de l’avinguda amb criteris propis d’una nova cultura ambiental responsable i de qualitat de vida.  Finalment, el grup socialista es va quedar sol en la seva negativa a unir els tramvies per la Diagonal perquè el soci de govern ICV ja havia manifestat el seu desacord. Amb socis i opositors demanant la connexió tramviaria, Hereu es va inventar una altra connexió de les dues línies de tramvia a través del port i el Paral·lel. Llavors, CCOO va orquestrar una campanya acusant l’alcalde de desconèixer que la línia més curta entre dos punt és la línia recta, en clara al·lusió a l’estrafolària proposta de rodejar la ciutat en comptes de fer passar el tramvia pel centre a través de la Diagonal. Acorralat i abandonat sobretot pel sentit comú, Hereu encara va fer una proposta a la desesperada: el tramvia per la Diagonal però soterrat entre Les Glòries i Francesc Macià. La delirant proposta va ser refusada per cara, i l’alcalde s’ha vist abocat a la rectificació, cosa de la que ens en alegrem molt!   

Sortim de casa,

és el moment de viure al carrer,

és Festa Major!

Des de fa mesos molts veïns i veïnes, entitats i comissions de carrer han estat preparant 130 actes i 19 exposicions perquè en gaudim tots i totes durant aquests dies.

Podeu accedir a tot el programa complert clicant  Aquí

Els actes centrals de la Festa Major organitzats per la Coordinadora d'Entitats són aquests:

En aquest número hi trobareu:

• La Rambla per als vianants
• Accedir a les platges de llevant
• Els vapors en la història del Poblenou
• Premi JM Huertas

La revista El Poblenou està confeccionada per l'Associació de Veïns i Veïnes del Poblenou. Té mes de 10 anys d'aparició continuada en el barri. És de distribució gratuïta i la trobareu en tots els comerços que s'hi anuncien. S'envia per correu a casa de tots els socis/es de l'Associació.

Amb l’enderroc de la nau a on es feien les festes s’acaben les molèsties que patien els veïns. De moment, han marxat els indigents que allí hi vivien i s’han tapiat les entrades. És el resultat de la decisió dels veïns i veïnes de passar a l’acció de l’assemblea del dimecres passat, en la qual van invitar assistir-hi a l’Associació de Veïns.

La presència en la xarxa d’internet amb un “Blog” molt ben construït, vídeos penjats a “youtube” i unes fotos-denúncies molt eloqüents que han fet els veïns, han contribuït a que els mitjans de comunicació s’en fessin molt ressò de la problemàtica. Tot plegat ha obligat a l’Ajuntament a pendre cartes en el tema després de 5 mesos de queixes continues del veïnat.

Ens preguntem sobre el poder que tenen els organitzadors d’aquestes festes-negoci “rave”, que lluny de ser expressió espontània de diversió de joves, es convoquen eficaçment a gent molt joveneta de tota Europa, es cobra entrada i té en el consum de droga un pilar fonamental. Com senyalen els afectats, són festes il.legals, no deixen dormir, però l’Ajuntament en comptes de solucionar-ho, fa una campanya a favor del civisme: quelcom falla.

Ara els veïnat exultant amb la victòria prepara una festa per celebra-ho. Aquestes festes són les que volem pel Poblenou!